Cái nhìn thực tế về những chiếc xe giả của năm 2022

Sự trỗi dậy thần tốc của Tesla trong những năm 2010—cũng như sự đơn giản tương đối của hệ thống truyền động điện—đã truyền cảm hứng cho vô số doanh nhân thử bắt tay vào thành lập các công ty ô tô thời thượng, có tư duy tiến bộ. Nhiều người trong số này đã đến rồi đi, các kết xuất và tuyên bố kỳ quặc của họ phủ bụi vào một góc bị lãng quên trên internet, trong khi nhiều người khác vẫn tiếp tục khi họ vượt qua vô số thách thức đi kèm với việc sản xuất hàng loạt ô tô. Trong khi đó, thị trường EV đã phát triển vô cùng đông đúc, vì vậy chúng tôi quyết định phân tích những gì đã xảy ra—và không xảy ra—trong thế giới khởi nghiệp ô tô vào năm 2022.

Xe điện tử Tesla

Tesla cuối cùng đã đưa Semi điện của mình ra thị trường, giao những chiếc đầu tiên cho PepsiCo vào tháng 12, nhưng Cybertruck vẫn chưa hoạt động. Ngày ra mắt ban đầu của xe bán tải cấp tiến vào cuối năm 2021 là lùi lịch đến 2022 trước Elon Musk đã thừa nhận vào tháng 1 năm ngoái rằng Cybertruck — cùng với Roadster được hồi sinh — sẽ lại bị đẩy lùi.

Nhưng mùa xuân năm ngoái, một video bị rò rỉ cho thấy một nguyên mẫu Cybertruck đã khiến những người trung thành với Tesla phát cuồng, và Musk đã hứa vào tháng 4 khi khai trương nhà máy Giga Texas mới rằng Cybertruck sẽ đi vào sản xuất vào năm 2023. Ngay cả khi điều đó xảy ra, vẫn chưa rõ mẫu xe đường trường sẽ khớp với khái niệm ban đầu đến mức nào, vì Musk đã công khai đặt câu hỏi về “chi phí trung bình của một chiếc Cybertruck và mức độ hợp lý đó là bao nhiêu.”

Năm 2022 cũng chứng kiến ​​việc Musk mua Twitter gây tranh cãi, sau đó khiến cổ phiếu của Tesla tăng vọt. Với hồ sơ theo dõi về việc hứa hẹn quá nhiều và cung cấp dưới mức của Musk, chúng tôi sẽ không ngạc nhiên khi biết về một sự chậm trễ khác đối với chiếc xe tải EV hình nêm vào năm 2023. Tuy nhiên, chúng tôi đã có một cái nhìn lén lút độc quyền về Cybertruck khi chúng tôi lái một chiếc vào tháng sáu. . . chỉ đùa thôi.

Deus Vayanne

Thế giới siêu xe luôn tôn vinh những công ty ít người biết đến khi đưa ra những tuyên bố khó tin, nhưng việc dân chủ hóa quyền lực được báo trước bởi xe điện đã làm tăng theo cấp số nhân số lượng các nhà sản xuất ô tô đang tìm cách thâm nhập vào lĩnh vực tên lửa đất đối đất hiệu suất cao. Các Triển lãm ô tô New York 2022 chứng kiến ​​sự ra mắt của Vayannephương tiện được đề xuất đầu tiên từ công ty khởi nghiệp Deus Automenses có trụ sở tại Áo.

Dự kiến ​​​​sẽ không xuất hiện cho đến năm 2025, Vayanne được cho là tạo ra công suất 2200 mã lực và mô-men xoắn 1475 pound-feet, mà Deus tuyên bố sẽ tăng tốc chiếc xe lên 62 dặm / giờ trong vòng chưa đầy 1,99 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 248 dặm / giờ. Nhưng công ty đã bỏ qua bất kỳ chi tiết nào trên hệ thống truyền động một cách bí ẩn và mô hình tĩnh mà chúng tôi ngồi trên sàn triển lãm có cảm giác rẻ tiền và chưa hoàn thiện.

Deus sẽ có sự giúp đỡ từ những người chơi đã có tên tuổi—Italdesign đã viết nên những đường nét bóng bẩy của Vayanne, trong khi Williams Advanced Engineering đã được tuyển dụng để trau dồi các phần kỹ thuật—nhưng chúng tôi vẫn nghi ngờ liệu chúng ta có bao giờ thấy Vayanne di chuyển dưới sức mạnh của chính nó hay không.

Tương lai Faraday FF ​​91

Gần sáu năm đã trôi qua kể từ khi chúng tôi nghe nói về Faraday Future, một công ty khởi nghiệp có trụ sở tại California đã tiết lộ chiếc crossover FF 91 chạy điện của mình tại triển lãm công nghệ CES 2017, trước đây được gọi là Triển lãm Điện tử Tiêu dùng. Nhưng công ty đã ngẩng cao đầu một lần nữa trong năm nay khi tuyên bố vào tháng Hai rằng FF 91 sẽ được đưa vào sản xuất vào quý 3 năm 2022.

Faraday Future, công ty đã phải đối mặt với nhiều rắc rối tài chính kể từ khi thành lập, đã bỏ lỡ mục tiêu đó, tiết lộ vào tháng 7 rằng họ sẽ cần đầu tư đáng kể không chỉ để ra mắt FF 91 mà còn để tiếp tục hoạt động cho đến cuối năm.

Tuy nhiên, việc khởi động vẫn tiếp tục, kiếm được ước tính phạm vi 381 dặm từ EPA vào tháng 9 cho mẫu FF 91 Futurist hàng đầu, sử dụng pin 142,0 kWh. Vào tháng 12, Faraday Future đã thông báo rằng tháng 3 năm 2023 là ngày bắt đầu được nhắm mục tiêu mới để sản xuất chiếc crossover 1050 mã lực của họ, nhưng điều đó phụ thuộc vào việc có thêm nguồn tài trợ hay không. Với quá khứ khó khăn của công ty, chúng tôi vẫn cảnh giác.

rồng drako

Các siêu SUV rồng là sản phẩm thứ hai của Drako Motors có trụ sở tại San Jose, đóng gói bốn động cơ điện kết hợp với nhau để tạo ra công suất khổng lồ 2000 mã lực. Với hệ dẫn động tất cả các bánh và mặc dù có trọng lượng gần 5000 pound, Drako tuyên bố, chiếc SUV cơ bắp có thể đạt tốc độ 60 dặm / giờ trong 1,9 giây và tốc độ tối đa trên 200 dặm / giờ, đồng thời có thể chạy nước rút một phần tư dặm chỉ trong 9 giây.

Tuy nhiên, không có nhiều bằng chứng cho thấy công ty đã từng cung cấp mẫu xe đầu tiên của mình, chiếc GTE dựa trên Fisker Karma, sản xuất 1200 mã lực và có giá 1,3 triệu USD. Khi nào Lần đầu tiên Drako trêu chọc Rồngcông ty nói với chúng tôi một cách mơ hồ rằng họ hiện đang “đang trong quá trình xây dựng và cung cấp đầy đủ [the] GTE cho khách hàng và đối tác đầu tư.”

Tuy nhiên, chỉ có một chiếc GTE từng được chụp ảnh: mẫu màu đỏ được tiết lộ tại Pebble Beach Concours d’Elegance vào năm 2019. Và trong khi Drako vẫn còn vài năm nữa mới đến ngày ra mắt dự kiến ​​của Dragon vào năm 2026, lịch sử sản xuất chưa được xác minh của công ty và sự tưởng tượng của Dragon- thông số kỹ thuật đất đai không làm tăng niềm tin của chúng tôi rằng nó sẽ nhìn thấy thực tế.

xe điện Munro

Munro Mk1 EV, tiết lộ vào đầu tháng 12đảm nhận vai trò sản xuất những chiếc xe điện địa hình bình phương, cơ bản từ Bollinger Motors, sau khi công ty khởi nghiệp của Mỹ hủy bỏ kế hoạch sản xuất những chiếc xe chắc chắn SUV hạng B1 và xe bán tải B2 để tập trung vào xe tải thay thế. Munro, đến từ Scotland, thực sự được thiết kế bởi cùng một người đàn ông đã sử dụng thước kẻ để vẽ các hộp của Bollinger, mặc dù Mk1 bằng cách nào đó thậm chí trông giống như một chiếc ô tô lắp ghép lại với nhau trong nhà kho của ai đó.

Tập trung vào doanh số bán hàng thương mại, Munro sẽ được phân loại là xe tải hạng trung hạng 3 tại Hoa Kỳ, với khả năng kéo lên tới 7700 pound và chở hàng hóa lên tới 2200 pound. Công suất tối đa 375 mã lực của Mk1 hợp lý một cách đáng ngạc nhiên theo tiêu chuẩn khởi động, nhưng chỉ với bộ pin trị giá tối đa 81,0 kWh và ít nhất 5500 pound để di chuyển, phạm vi hoạt động dự kiến ​​sẽ dưới 200 dặm.

Mặc dù Munro vẫn đang tìm kiếm các nhà đầu tư, công ty tuyên bố rằng việc sản xuất có giới hạn sẽ bắt đầu vào năm 2023. Nhưng với phạm vi ít ỏi, khả năng chưa được chứng minh và mức giá từ 61.000 đến 115.000 đô la cho thiết kế nghiệp dư, chúng tôi sẽ ngạc nhiên khi thấy Munro EV bắt kịp.

Foxconn

Một EV từ gã khổng lồ công nghệ Apple đã được tin đồn trong gần một thập kỷ, nhưng nó có thể bị Foxconn, một công ty Đài Loan lắp ráp iPhone, cùng các sản phẩm khác, đánh bại. Vào tháng 10, Foxconn đã công bố mẫu đầu tiên của mình, Foxtron Model Bkhi ra mắt liên doanh với Yulon Motor, nhà sản xuất ô tô lớn nhất Đài Loan.

Model B — một chiếc hatchback do chuyên gia thiết kế người Ý Pininfarina thiết kế — được cho là sẽ đi vào sản xuất tại Trung Quốc vào năm 2023, với mục tiêu cuối cùng là bán EV tại Hoa Kỳ. Người ta biết rất ít về thông số kỹ thuật của Model B, nhưng Foxconn đã có lợi thế trước các công ty khởi nghiệp khác sau khi mua một nhà máy ở Lordstown, Ohio vào năm 2022.

Foxconn sẽ xây dựng Lordstown Endurance và quả lê theo hợp đồng tại nhà máy Ohio, trước đây thuộc sở hữu của Lordstown Motors, và Model B cuối cùng có thể tham gia vào dây chuyền sản xuất đó. Trong khi mọi thứ có vẻ khả quan đối với Foxconn, triển vọng ô tô dài hạn của công ty Đài Loan, đặc biệt là đối với thị trường Mỹ, vẫn còn nhiều mây mù.

ca nô

Công ty khởi nghiệp Canoo của Mỹ lần đầu tiên ra mắt podlike Phong cách sống vào năm 2019, tiếp nối nó với hình hộp Xe tải MPDV vào năm 2020 và độc đáo xe bán tải vào năm 2021. Ban đầu, việc sản xuất Xe Lối sống được lên kế hoạch vào năm 2021 trước khi bị trì hoãn. Cho dù khủng hoảng tài chính trong tháng 5công ty khẳng định rằng việc sản xuất vẫn được lên kế hoạch bắt đầu vào lúc nhà máy Arkansas Năm nay.

Rõ ràng, Canoo đã không đạt được mục tiêu đó, khi năm 2023 gần đến với chúng ta và công ty hiện đang chuyển sự chú ý sang việc bắt đầu sản xuất vào cuối năm sau. Tuy nhiên, Canoo vẫn cố gắng gây chú ý vào năm 2022 với một số quan hệ đối tác mới, cho thấy rằng sự quan tâm đến các loại xe điện đặc biệt của hãng vẫn ở mức cao.

Vào tháng 4, NASA đã chọn Phương tiện Lối sống để vận chuyển phi hành đoàn tại địa điểm phóng cho chuyến thám hiểm Artemis, nhằm mục đích đưa con người lên mặt trăng vào năm 2025 lần đầu tiên kể từ năm 1972. Vào tháng 7, Canoo thông báo rằng Walmart sẽ mua 4500 phương tiện giao hàng theo phong cách sốngvới gã khổng lồ bán lẻ đã chạy thử xevà tháng 12 chứng kiến Quân đội Hoa Kỳ nhận xe bán tải để đánh giá. Canoo vẫn cần tìm cách bắt đầu sản xuất, nhưng sự quan tâm ngày càng tăng đối với các sản phẩm của hãng là điềm báo tốt cho năm 2023.

Indi One EV

Cùng với Deus Vayanne xứng đáng với tấm áp phích trong phòng ngủ, triển lãm ô tô New York đã cho chúng tôi cơ hội xem qua Indi One EV, một chiếc crossover điện từ một công ty khởi nghiệp ít người biết đến có trụ sở tại California được thành lập vào năm 2017. Tại triển lãm, Indi EV đã tuyên bố rằng nó sẽ bắt đầu được sản xuất vào giữa năm 2023 và vào tháng 10, Indi EV đã ký một thỏa thuận với—bạn đoán đấy—Foxconn để chế tạo các nguyên mẫu tại nhà máy ở Lordstown, Ohio.

The One không có nghĩa là một chiếc xe thể thao. Phiên bản tiêu chuẩn sẽ đạt tốc độ 60 dặm/giờ trong 6,7 giây được tuyên bố với phạm vi 230 dặm, trong khi phiên bản cao cấp sẽ thêm 70 dặm và rút ngắn 2,5 giây khi chạy nước rút 60 dặm/giờ. Thay vào đó, trọng tâm chính của One là sức mạnh tính toán to lớn của nó, mà Indi cho biết sẽ cho phép truyền phát video và chơi game chất lượng cao từ bên trong xe.

Nguyên mẫu được nhìn thấy ở New York có vẻ như chưa sẵn sàng sản xuất và việc định giá của công ty — từ 45.000 đến 69.000 đô la — là rất tham vọng. Tại triển lãm, người đứng đầu bộ phận thiết kế sản phẩm của công ty, Andre Hudson, đã giới thiệu chiếc One, nhưng kể từ đó, ông đã từ bỏ con tàu để đến với một công ty khởi nghiệp khác, Mullen Automotive. Chúng tôi không tự tin rằng Indi EV sẽ thành công, nhưng chúng tôi luôn rất vui khi được ngạc nhiên.

đề cập danh dự

Nikola Tre BEV.

Nikola, người có người sáng lập khét tiếng, Trevor Milton, bị kết tội gian lận vào tháng 10, đã xoay trục khỏi kế hoạch con lửng đón cuối 2021 xài 2022 đóng xe bán tải điện Tre và phát triển phiên bản pin nhiên liệu hydro.

bollinger cũng chuyển trọng tâm ra khỏi sự đón nhận của người tiêu dùng cho đến xe tải điện Class 4 chuyển tiếp bằng ca-bin có tên là B4, nhằm mục đích sản xuất vào cuối năm 2023. Mullen Automotive—một công ty khởi nghiệp khác đang bán chiếc SUV điện của riêng mình có tên là Five và một chiếc xe thể thao có tên là Dragonfly (một phiên bản cải tiến của Qiantu K50 được bán ở Trung Quốc) —đã mua phần lớn cổ phần của Bollinger và mua tài sản cho xe tải EV được phát triển bởi Electric Last Mile Solutions đã phá sản.

Công ty Thụy Điển Volta cũng mở rộng dòng xe tải giao hàng Zero khi chuẩn bị bắt đầu sản xuất vào năm 2023, trong khi Arrival có trụ sở tại Vương quốc Anh phải vật lộn để đạt được mục tiêu sản xuất vào năm 2022 trước khi chế tạo nguyên mẫu đầu tiên vào tháng 9.

Câu chuyện thành công?

Mặc dù chúng tôi chưa phân loại những công ty này là thành công, nhưng một số công ty mới thành lập đã chế tạo những chiếc ô tô đầu tiên có thể chạy trên đường vào năm 2022. Sau nhiều năm bấp bênh, chiếc xe đầu tiên hướng tới khách hàng sức bền Lordstown xe tải bắt đầu lăn bánh ở Ohio vào tháng 11, và chúng tôi đã lái một ví dụ sản xuất sớm vào tháng Mười.

Fisker cũng bắt đầu sản xuất điện của nó đại dương SUV vào tháng 11, với việc Magna Steyr lắp ráp xe ở Áo trước khi giao hàng vào đầu năm sau. Fisker cũng hé lộ hai mẫu sắp ra mắt, một crossover nhỏ hơn được gọi là Pear được cho là có giá dưới 30.000 đô la và một chiếc xe thể thao hấp dẫn có tên là Ronin đó là do vào năm 2024.

Trong khi Vinfast đã bán ô tô tại Việt Nam từ năm 2019, công ty mở rộng sang Mỹ với VF8 và VF9 crossover dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào cuối năm 2022. Tuần trước, VinFast thông báo rằng chuyến tàu chở những chiếc xe đầu tiên theo tiêu chuẩn Mỹ đã cập cảng California và hứa sẽ bắt đầu giao hàng trước cuối năm nay.