Vì vậy, bạn muốn một 2023 Ford Ranger. Tham gia câu lạc bộ!
Một câu hỏi lớn mà người mua đang tự hỏi là, liệu họ có nên sử dụng động cơ diesel V6 mới được thổi phồng hay tiết kiệm 3000 đô la và thay vào đó là động cơ bi-turbo bốn?
Chắc chắn, động cơ V6 cung cấp nhiều quyền lợi hơn, 4 × 4 toàn thời gian và quyền khoe khoang, nhưng nhu cầu cao có nghĩa là bạn có thể sẽ chờ đợi của bạn lâu hơn so với nếu bạn chọn động cơ bốn xi-lanh, điều này cũng xảy ra để uống ít hơn một chút nhiên liệu.
Chúng tôi đã quản lý để có được một Ranger V6 trong vỏ bọc XLT tầm trung (giá 64.190 đô la trước khi chi phí trên đường), cùng với Ranger Wildtrak bốn xi-lanh (67.190 đô la).
Trong khi động cơ V6 của XLT nặng hơn khoảng 30kg, Wildtrak bốn xi-lanh đi kèm với nhiều trang bị hơn, vì vậy sự chênh lệch trọng lượng thực tế hóa ra là khoảng 10kg. Lỗi tất cả…
Một điểm khác cần lưu ý: nó bị ướt nghiêm trọng tại cơ sở thử nghiệm của chúng tôi, vì vậy trong khi thời gian so sánh vẫn hữu ích, đường băng khô đương nhiên sẽ mang lại những nỗ lực nhanh hơn cho cả hai.
Sau đây, Paul Maric trình bày một đoạn video chi tiết về hai chiếc Ford Rangers đối đầu nhau. Đảm bảo xem phần nhúng ở trên hoặc nhấp qua để của chúng tôi YouTube kênh truyền hình.
Kiểm tra Ford Ranger V6 v 4 xi-lanh
Paul và phi hành đoàn đã đặt cặp này chống lại một số quy trình thử nghiệm:
- So sánh âm thanh cơ bản, xem âm thanh nào có lưu ý xả tốt nhất
- Nhiều lần 0-100km / h cho cả hai
- Đua xe đối đầu kéo dài hơn 1/8 dặm
- Các cuộc chạy nước rút so sánh 1/4 dặm sớm hơn
Chúng tôi đảm bảo chơi với các ‘chế độ’ truyền động khác nhau và các thiết lập khác nhau cho hệ thống 4 × 4 nếu phù hợp, cũng như tắt các điều khiển lực kéo. Cả hai chiếc Rangers đều chạy bằng lốp mọi địa hình, nhưng từ các nhãn hiệu khác nhau.
| Ranger XLT V6 | Ranger Wildtrak 4-cyl | |
|---|---|---|
| Động cơ | Động cơ diesel 3.0 V6 | 2.0 bốn xi-lanh diesel |
| Quyền lực | 184kW | 154kW |
| Mô-men xoắn | 600Nm | 500Nm |
| Quá trình lây truyền | 10 tốc độ AT | 10 tốc độ AT |
| Hệ thống 4 × 4 | Toàn thời gian | Bán thời gian |
| Kiềm chế cân nặng | 2331kg | 2341kg |
Thông số kỹ thuật động cơ Ford Ranger V6
Các 3.0 lít V6 Động cơ diesel tăng áp đơn ‘Lion’ được cung cấp trong Ranger XLT trở lên, khiến 184kW công suất 3250 vòng / phút và 600Nm mô-men xoắn từ 1750 vòng / phút, giao phối với 10 tốc độ tự động.
Nó chạy một vĩnh viễn 4 × 4 hệ thống với các chế độ ‘4A’ AWD định hướng đường cũng như các chế độ 2H (dẫn động cầu sau để tiết kiệm nhiên liệu), 4H (dải cao) và 4L (dải thấp) truyền thống.
Thực tế thú vị: Động cơ này bắt nguồn từ động cơ được sử dụng trong Ford F-150, nhưng tự nhiên, Ranger nhỏ hơn đã đưa ra một số thách thức về đóng gói.
Ford Australia đã thay đổi chảo dầu, làm cho nó sẵn sàng cho các góc nghiêng lớn hơn, thay đổi turbo và cửa hút, và thử nghiệm lại tất cả.
Thông số kỹ thuật Ford Ranger 4 xi lanh
Được cung cấp trên phạm vi là một phiên bản sửa đổi của 2.0 lít bi-turbo (có bỏ qua) động cơ diesel bốn xi-lanh, cung cấp một turbo nhỏ hơn và một turbo lớn hơn để cung cấp năng lượng mượt mà hơn.
Nó làm 154kW công suất 3750 vòng / phút (giảm 3kW so với mô hình cũ) và 500Nm mô-men xoắn giữa 1750 và 2000 vòng / phút, giao phối với 10 tốc độ tự động với bộ biến mô mới.
Các mô hình cơ sở cung cấp 4 × 2 nhưng ở đây chúng tôi có 4 × 4 mà, không giống như trong động cơ V6, là bán thời gian. Điều này có nghĩa là nó mặc định là dẫn động cầu sau trên đường băng nhưng có thể chuyển thành 4H hoặc 4L.
Kể từ khi động cơ này ra mắt trong bản cập nhật giữa vòng đời cho PX Ranger cũ, Ford đã thay đổi kim phun diesel, bổ sung thêm quạt làm mát điện êm hơn và một lớp vỏ polyurethane mới để giúp triệt tiêu NVH, thay đổi các con dấu và hiệu chỉnh lại toàn bộ thiết lập .
Con số hiệu suất của Ford Ranger V6 v 4 xi-lanh
Thời gian tốt nhất được liệt kê
| Ranger XLT V6 | Ranger Wildtrak 4-cyl | |
|---|---|---|
| 0-100km / h | 8.2 giây | 9,6 giây |
| 1/8 dặm | 10,3 giây @ 112,9km / h | 10,9 giây @ 106,7km / h |
| 1/4 dặm | 16,3 giây @ 136,6km / h | 16,9 giây @ 130,9km / h |
Nhận định
Vì vậy, động cơ V6 đã chứng minh tốc độ nhanh hơn 1,4 giây đến 100km / h trong nước rút 0-100km / h tương ứng của chúng. Nhưng trong các cuộc đua đối đầu trên 200m và 400m, chỉ có khoảng cách 0,6 giây.
Có vẻ như Ford đã giới hạn kết quả đầu ra tổng thể của động cơ V6 ở đây, nhưng đối với những người cần thêm tiếng gầm gừ – đặc biệt là những người kéo xe – thì có vẻ vẫn là đặt cược tốt hơn.
Bước tiếp theo? Có lẽ Ranger V6 so với Amarok V6 đi trong một lực cản khác?
ĐÁNH GIÁ KHÁC: Đánh giá Ford Ranger 2023
ĐÁNH GIÁ KHÁC: Đánh giá Ford Ranger Sport V6 2023
ĐÁNH GIÁ KHÁC: Đánh giá Ford Ranger XLT V6 2023
Quan tâm đến nhiều cuộc đua kéo hơn? Nhấp vào bên dưới!
HƠN: 2021 Toyota GR Yaris v GR Supra Dragparison
HƠN: 2021 Audi RS6 Avant v S6 sedan Dragparison
HƠN: Ford Focus ST 2020 Dragparison số tự động v
HƠN: 2020 BMW M8 Competition v BMW S 1000 RR Dragparison
HƠN: 2020 Mercedes-AMG A45 S v A35 Dragparison
